La monografía que se presenta es resultado de un largo proceso de reflexión por parte de la autora en torno a las dificultades que existen para determinar la ley aplicable a los contratos de trabajo plurilocalizados de los trabajadores peripatéticos o itinerantes por antonomasia, esto es, de los trabajadores del transporte internacional.
El análisis de esta materia, cuya complejidad es manifiesta a la luz de la jurisprudencia emitida por el TJUE sobre el particular y que se aborda de manera crítica en el trabajo, es de tal envergadura que este estudio nace a resultas de las investigaciones realizadas en el contexto del Proyecto de Investigación DER2013-43423-R: "Problemas actuales y perspectivas de futuro del desplazamiento de trabajadores transnacional: el caso de los trabajadores del transporte» y continúa en la actualidad en el Proyecto actualmente vigente, cuya referencia es DER2017-83040-C4-1-R: «Hacía un nuevo modelo de Derecho Transnacional del Trabajo», ambos financiados por el Ministerio de Economía y Competitividad.
En concreto, en la obra se analiza con carácter central el criterio de la lex loci laboris, tanto desde la perspectiva de su evolución normativa como jurisprudencial en su aplicación a los conflictos laborales que tienen como protagonistas a aquellos colectivos que prestan servicios en sectores económicos, como los del transporte por carretera, aéreo y marítimo, que son muy sensibles desde el punto de vista económico y donde la búsqueda de un law/low cost es su leitmotif.
